Träbron är konstruerad i Skellefteå av norrländsk gran och levereras av broföretaget Martinsons åt entreprenören Skanska. Det är Trafikverket som äger bron.

– Totalt är det elva sektioner som ska monteras ihop, berättar Anders Widmark, som är montör.

Varje del väger sex ton. Fördelen med en träkonstruktion är att det är snabbt och lätt att montera, och att det är ett miljöväligt material.

– När sektionerna kommit på plats lägger vi på en isolermatta och därefter asfalt, säger Anders Widmark.

Bron ska bli grönfärgad. Den ska användas som gång- och cykelbro och inte vara öppen för biltrafik. Den är dock dimensionerad för att klara snöröjning och utryckningsfordon.

Den nya bron är en meter högre än den tidigare.

- Det är för att den ska kunna klara av mycket höga vattenflöden, säger Claes Jansson som är produktionschef för brobygget på Skanska.

Att vattennivån i ån just nu är mycket låg har varit bra för brobygget.

– Om det blir fortsatt milt väder så hoppas vi vara färdiga med bron innan årets slut, säger Claes Jansson.

Förutom att bron ska färdigställas ska även vägen till bron byggas om eftersom den är högre.

Byalagets ordförande Ivan Persson är en av de Hasselforsbor som följer brobygget. Han är mycket glad.

– Det här har vi väntat på i tolv år. Det var då bron dömdes ut av Vägverket för första gången. Sedan har det varit många turer fram tills nu, säger han.

Katarina Hanslep
019-15 52 59
katarina.hanslep@mittmedia.se